هراز نيوز : شانزدهمين يادوراه شهداي روستاي گيلاس لاريجان از توابع شهرستان آمل امسال هم با حال و هوايي متفاوت برگزار شد ، گيلاسي ها به احترام شهداي گمنام مدفون در منطقه شهيد آباد در حركتي فرهنگي و درس آموز هرساله مراسم يادواره شهدا را در جوار قبور شهداي گمنام برگزار مي كنند ، تفاوت ديگر برنامه گيلاسي ها توجه به محتواي برنامه و نوع اجراي ان است كه از اين جهت نيز متفاوت است .
شانزدهمينيادواره شهداي گمنام شهيدآباد لاريجان و شهداي روستاي گيلاس در كنار قبور
شهداي گمنام برگزار شد.در اين مراسم سردار كسايي از خاطرات سال هاي دفاع
مقدس سخن گفت و برادران شهيد سيد مرتضي ازلي و شهيد منتظري به بيان خاطرات وشيوه ي زندگي آن شهيدان والا مقام پرداختند.
- اقامه ي نماز جماعت مغرب و عشا در ابتداي مراسم
- قرائت قرآن توسط آقاي سيد محمد مهدي ابراهيمي
- گفتگوي آقاي محمد تقي يزداني با حجت الاسلام منتظري، برادر شهيد منتظري
- گفتگوي آقاي محمد تقي يزداني با جناب آقاي سيد حسن ازلي برادر شهيد سيد مرتضي ازلي
- حضور چشمگير اهالي ساير روستاهاي منطقه لاريجان در اين مراسم
- حضور گرم همه ي اقشار در اين يادواره
- سخنراني سردار كسايي
- حجت الاسلام رمضان شجاعي رئيس اداره اوقاف لاريجان، جناب آقاي حاج سيد رضا ابراهيمي و سردار عليپور
- تقدير از پدر بزرگوار شهيد منتظري
- تقدير از خانواده محترم شهيد سيد مرتضي ازلي
- جناب آقاي جواد يزداني فرمانده محترم پايگاه امام جعفر صادق (ع) به نمايندگي از خانواده محترم شهيد ملك زاده، هديه ايشان را تحويل گرفتند.
- از راست به چپ: پدر بزرگوار شهيد منتظري، حجت الاسلام شجاعي رئيس اداره اوقاف لاريجان، حجت الاسلام منتظري
- بك گراند يادواره شانزدهم، كاري از آقاي محمد اسحاقي
- جناب آقاي جواد يزداني در حال خوش آمدگويي به حضار
- گفتگوي مجري برنامه با برادر شهيد ازلي
- مجري يادواره شانزدهم؛ محمد تقي يزداني
عكس: آقاي سيد حيدر ابوالحسني
| رديف | نام | نام خانوادگي | شماره تماس | تحصيلات | شهر |
| 1 | علي | ثباتي | 9111133027 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 2 | بهاره | ربيعي | 9113112967 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | ساري |
| 3 | سيدحسين | ساداتي بالادهي | 9111526548 | دكتراي برنامه ريزيو حمل ونقل | بهشهر |
| 5 | جابر | ملكي | 9113555145 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري |
| 4 | احمد | مهرزاد | 9111934182 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | نوشهر |
| 6 | فرشيدرضا | حقيقي | 9123343483 | دكتراي برنامه ريزيو حمل ونقل | بابلسر |
| 7 | پژمان | اژدريعبدالملكي | 9111521392 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بهشهر |
| 8 | غلامعلي | بهزادي | 9111215613 | دكتراي راه وترابري | آمل |
| 9 | اسفنديار | حيدري كاني | 9113112967 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 10 | نادعلي | رمضانپور | 9111521853 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | ساري |
| 11 | ابوالفضل | آرسته | 9123447317 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري |
| 12 | آرمان | اسمعيلي | 9112522968 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري |
| 13 | حميد | بابائي | 9112146014 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 14 | داود | بقائي | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري | |
| 15 | ابراهيم | بندگان | 9111114365 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 16 | ياسر | بوداغيماليدره | 9111287477 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | قائمشهر |
| 17 | حسين | پورمحمد | 911 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بهشهر |
| 18 | رضا | تقوائي | 9111133490 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | بابل |
| 19 | عبدالحميد | تقي زاده | 9112155403 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 20 | سعيد | حسامي | دكتراي برنامه ريزيو حمل ونقل | بابل | |
| 21 | ابراهيم | حسامي | 9113111386 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | بابل |
| 22 | يوسف رضا | خادميان | 9111516097 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | قائمشهر |
| 23 | علي | خنكدارطارسي | 9113262535 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | قائمشهر |
| 24 | عباس | رشيديقرتكلائي | 9111515181 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | ساري |
| 25 | حسن | زارعي | 9113254956 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | آمل |
| 26 | عليرضا | سعيديسعيدآبادي | 9112538189 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري |
| 27 | فرهاد | صالحيان متيكلائي | 9111143380 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 28 | ابوالفضل | صفري | 9112230250 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | قائمشهر |
| 29 | عليرضا | عباس زاده | 9111516290 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | بابل |
| 30 | محمدحسين | فيروزجائيان | 9111153012 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 31 | مرتضي | گلي گنجي | 9367607828 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 32 | احمد | گوران | 9113520186 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | ساري |
| 33 | روح اله | محمدي | 9112212854 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | آمل |
| 34 | حميدرضا | محموديكردخيلي | 9112559768 | ارشد عمران - راهوترابري | ساري |
| 35 | علي | مقدم كامراني | 9111535081 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بهشهر |
| 36 | جابر | ملكي | 9113555145 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | ساري |
| 37 | مهدي | نصراله پور علمداري | 9111143841 | كارشناسي ارشد راهو ترابري | بابل |
| 38 | سيامك | اكبرنژادنشلي | 9123393860 | كارشناسي ارشدمهندسي عمران برنامه ريزي حمل ونقل | أمل |
| 39 | مهدي | عليپورواوسري | 9113531838 | كارشناسي ارشدعمران (راه وترابري ) | ساري |
| 40 | حامد | گلچوبيان | 9127152477 | كارشناسيارشدبرنامه ريزي و حمل ونقل | بابل |
| 44 | مصطفي | قدميكلاريجاني | 9111288993 | كارشناسي ارشدمهندسي عمران برنامه ريزي حمل ونقل | قائمشهر |
| 48 | سيده ساره | هاشمي كمانگر | 9112169419 | كارشناسي ارشدمهندسي عمران برنامه ريزي حمل ونقل | بابل |
| 49 | نگار | جباري | 9121430363 | كارشناسي ارشدعمران (راه وترابري ) | ساري |
| 50 | سيدعلي | تقي زاده | 9111569232 | كارشناسي ارشدعمران (راه وترابري ) | ساري |
| 51 | رضوان | باباگلي | 9111584023 | كارشناسي ارشدعمران (راه وترابري ) | ساري |
مقدمه
مجموعه مهندسي عمران يا رشته عمران يكي از رشته هاي پر اهميت و جذاب در مجموعه رشته هاي آزمون سراسري است كه داوطلب در گروه آزمايشي علوم رياضي و فني مي تواند آن را انتخاب كند. پيشرفت سريع جوامع و نيازهاي روز افزون آنها به انجام طرحهاي مختلف عمراني از يك طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف ديگر، ايجاب مي نمايد تا با يك برنامه ريزي صحيح و همه جانبه و پرورش استعدادهاي جوان و نيز استفاده بهينه از ابزار و امكانات موجود در جامعه ، گامي بلند در جهت ترقي و تعالي جامعه برداشته شود.تعريف و شرح
تاريخچهي مهندسي عمران به اصطلاح Civil engineering به قرن هجدهم باز ميگردد. درآن زمان مهندسي عمران در مقابل مهندسي نظامي Military engineering قرار داشت. اصطلاحي كه به همه ي امور مهندسي كه به مسايل ساخت و ساز بناهاي دست ساز بشر باز مي‌گشت. مانند سدها، ساختمان ها، پلها و كانال‌ها گفته مي‌شد.البته طي گذشت سال هاي متمادي و با پيشرفت علم و تخصصي شدن علوم، به مرور علوم مختلف، از جمله مكانيك Civil engineering جدا شده اما اين اصطلاح هم چنان نام خود را براي عمران حفظ مهندسي كرد.
اين رشته قبلا به مهندسيراه و ساختمان موسوم بوده و به منظور تربيت مهندسان طراح ، محاسبه و اجرايپروژه‌هاي ساختماني، صنعتي ، راه‌سازي و تاسيسات آبي و نظارت بر حسن اجرايطرحهاي عمراني در زمينه‌هاي فوق و همچنين همكاري با مهندسان مشاور يا محاسبه در زمينه‌هاي ياد شده ، به وجود آمده است. قسمت عمده دروس اين رشته را مجموعه متنوعي از دروس نظري و پروژه‌هاي طراحي تشكيل مي‌دهد و كنار آنهاتعدادي دروس آزمايشگاهي و كارگاهي و نيز دو دوره كارآموزي در طي دو تابستان پيش‌بيني شده است. با توجه به سياستهاي عمراني و سرمايه‌گذاريهاي دولت براي ايجاد ساختمانها، راهها، پلها، سدها، نيروگاههاي هسته‌اي و حرارتي ، رفع نيازهاي عمراني در زمينه مسكن و تاسيسات آبي جهت تامين آب آشاميدني شهرها و روستاها همچنين بازسازي مناطق جنگ‌زده اهميت اين رشته مشخص مي‌شود. فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند در وزارتخانه‌ها (نظير وزارتخانه‌هاي راه و ترابري مسكن و شهرسازي و نيرو) و شركتهاي دولتي و شركتهاي خصوصي و مهندسان مشاور به كارهاي طراحي ، محاسبه و اجرا بپردازند. در شرايط حاضر فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند در دوره‌هاي مختلف كارشناسي ارشد سازه (آناليز و طرح سازه‌ها) ، خاك و پي (مطالعه مسائل مربوطبه رفتار خاكها و محاسبات پي‌ها) ، راه و ترابري (طرح راهها و شبكه ترابري) ، سازه‌هاي آبي (طراحي سازه‌هاي هيدروليكي و مسائل آبي ديگر در ارتباط با سدها) در داخل كشور ادامه تحصيل دهند.
كاربرد و زير شاخه ها
هدفاز اين رشته تربيت نيروهاي متخصصي است كه بتوانند در پروژه‌هاي مختلف عمراني در زمينه‌هاي ساختمان‌سازي، راه‌سازي، پل‌سازي، برج‌سازي، سازه‌ها وبناهاي آبي، جمع‌آوري و دفع فاضلاب و غيره مسووليت طراحي، محاسبه، اجرا و نظارت بر اجرا را بر عهده گيرند. مهندسي عمران از جمله رشته‌هايي است كه بيانگر كاربرد علم در ايجاد سازندگي و عمران است. يعني هرچيزي كه به آبادي يك كشور باز ميگردد، مانند: سد، فرودگاه، جاده، برج، تونل، دكل هاي مخابراتي، ساختمان‌هاي مقاوم در برابر زمين‌لرزه، سيل و آتش و نيروگاههاي برق و مصالح سبك، ارزان و با كيفيت مناسب براي ساخت و ساز، در حيطه كار مهندس عمران قرار مي‌گيرد. براي آغاز تمامي پروژه‌هاي عمراني به يك مهندس كارآمد عمران نياز داريم تا علاوه بر رعايت جنبه‌هاي فني و اجرايي، اقتصادينيز عمل كند. چون اقتصادي بودن يك اصل در مهندسي عمران است.
در ايران اين رشته در سطح كارشناسي داراي سه گرايش عمران-عمران، عمران-نقشه‌برداري و عمران-آب و در بعضي دانشگاه ها گرايش هاي عمران-سازه،عمران-خاك و عمران-راه در سطح كارشناسي به آن اضافه مي شود.
عمران-عمران
اينرشته قبلاً به مهندسي راه و ساختمان موسوم بوده و به منظور تربيت مهندسان طراح، محاسبه و اجراي پروژه‌هاي ساختماني، صنعتي، راه‌سازي و تأسيسات آبي ونظارت بر حسن اجراي طرحهاي عمراني در زمينه‌هاي فوق و همچنين همكاري با مهندسان مشاور يا محاسبه در زمينه‌هاي ياد شده، به وجود آمده‌است. مانند ساير رشته‌هاي مهندسي،اين رشته داراي 23 واحد عمومي است.همچنين دانشجويان اين رشته بايد تعداد 25 واحد را به عنوان واحدهاي پايه بگذرانند.علاوه بر اين واحدها،95 واحد اختصاصي كه دروسي از جمله كارآموزي و پروژه‌هاي فولاد وبتن و راه سازي نيز جزو دروس اين دانشجويان مي‌باشد. با توجه به سياستهاي عمراني و سرمايه‌گذاريهاي دولت براي ايجاد ساختمانها، راهها، پلها، سدها، نيروگاههاي هسته‌اي و حرارتي، رفع نيازهاي عمراني در زمينه مسكن و تأسيسات آبي جهت تامين آب آشاميدني شهرها و روستاها همچنين بازسازي مناطق جنگ‌زده اهميت اين رشته مشخص مي‌شود.فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند در وزارتخانه‌ها(نظير وزارتخانه‌هاي راه و ترابري،مسكن و شهرسازي و نيرو)و شركتهاي دولتي و خصوصي و مهندسان مشاور به كارهاي طراحي، محاسبه و اجرا بپردازند.
عمران-نقشه‌برداري
طراحيو اجراي برنامه‌هاي عمراني و مطالعات مربوط به زمين مستلزم وجود اطلاع دقيق مهندسي(مسطحاتي، ارتفاعي،چگونگي) به صورت نقشه‌هاي گوناگون(ترسيمي، رقمي، تصويري) از منطقه مورد نظر است.مجموعه نقشه‌برداري پاسخگوي اين نيازها به گونه‌اي هماهنگ با ديگر رشته‌هاي عمران است و هدفش تربيت افرادي است كه آگاهي علمي كافي و مهارت فني لازم را در زمينه نقشه‌برداري داشته باشند. داوطلبان ورود به اين رشته بايد در رياضيات و فيزيك قوي بوده(جالب است كه بدانيد اين رشته بيشترين رياضي را در تمام رشته هاي مهندسي دارا مي باشد با داشتن 21 واحد در دانشگاه) علاقه‌مندي و آمادگي جسمي(براي كارهاي صحرايي و غيره) لازم را دارا باشند.
عمران-آب
ايندوره(كارشناسي) به منظور تربيت متخصصاني تدوين شده‌است كه بتوانند در زمينه‌هاي شناخت منابع آب و كنترل و بهسازي كيفيت منابع آب اطلاعات لازم رابه دست آورند تا بتوانند در مراحل مختلف طراحي ، نظارت و مديريت پروژه‌هايآب كار كنند.با توجه به اينكه توسعه كشور در زمينه‌هاي كشاورزي، صنعتي ، عمران و غيره بستگي به ميزان آب قابل استفاده دارد مي‌توان صنعت آب را در ايران در زمره صنايع مادر به حساب آورد.داوطلبان ورود به اين دوره‌ها بايد در دروس رياضي، فيزيك و شيمي دبيرستان قوي بوده، علاقه‌مندي و استعداد لازم(خصوصا در زمينه طراحي) را داشته باشند. دروس اين دوره‌ها به صورت عمومي، پايه، اصلي، تخصصي،انتخابي و كارآموزي (كارآموزي صحرايي پروژه تخصصيو كارآموزي تخصصي) است.
عمران-زلزله
اين رشته كه اكثراً با عمران-سازه يكسان پنداشته مي‌شود، در حقيقت كاربردي جداگونه دارد. در رشته سازه هدف بيشتر تحليل رفتارهاي دروني و تحليل اعضا ومدل نمودن سازه براي بارهاي استاتيكي مي‌باشد در حاليكه در رشته عمران-زلزله هدف آناليز و بررسي نيروهاي خارجي و ديناميكي وجانبي،بررسي نحوه عملكرد، راهكارهاي مقابله و بررسي رفتار لرزه‌اي سازه مي‌باشد.
اينرشته نسبت به گرايشهاي ديگر عمران در كشور ما نوپا بوده و در سالهاي اخير وخصوصاً بعد از زلزله‌هاي مهمي چون رودبار و بم آئين نامه‌هايي براي تخصيص ضرايب محاسباتي براي آن در نظر گرفته شده‌است كه آخرين آئين نامه مورد استفاده در اين بخش آئين نامه 2800 ويرايش سوم مي‌باشد. با توجه به كاربرد زياد نانوتكنولوژي احتمال استفاده ازمصالح نوين كه پاسخ مناسبي به زلزله بدهد وحتي ازانرژي زلزله براي رفع نيازهاي انرژي ساختمان استفاده كند بعيد نيست. احتمالا نانو كامپوزيتهاي سازه‌اي جايگزين مصالح سنتي خواهد شد كه صرفه جوئي قابل ملاحظه در مصرف مصالح وانرژي در راستاي بهينه سازي ساختمان درپي خواهد داشت.
كارشناسي ارشد
فارغ التحصيلان مقطع كارشناسي عمران- عمران، مي توانند در مقطع كارشناسي ارشد درگرايشهاي مختلف : سازه، سازه هاي هيدروليكي ،مهندسي زلزله ، راه وترابري، مكانيك خاك وپي ، مهندسي آب، سازه هاي دريايي ،مهندسي مديريت ساخت، مهندسي برنامه ريزي حمل و نقل ،مهندسي نقشه برداري ( ژئودزي)، فتوگرامتري و مهندسيمحيط زيست به تحصيل ادامه دهد و در هر يك از گرايشهاي ياد شده زير شاخه هاي تخصصي تري وجود دارد كه در مقطع دكتراي تخصصي و به خصوص در ضمن انجام رساله دكتري به آن پرداخته مي شود.
دكتري
در مقطع دكتري دانشجو ضمن افزايش مراتب علمي خود، در يك زمينه تخصصي تر ، قدرتو توان خود را براي انجام كارهاي تحقيقاتي و توسعه مرزهاي دانش و رفع معضلات علمي و اجرايي از طريق پژوهش بالا برده، تحقيقاتي را در يك مورد خاص، انجام مي دهد.
توانايي‌هاي مورد نياز و قابل توصيه
يكمهندس عمران بايد بسيار اجتماعي و داراي توان ايجاد ارتباط با جمله سايرينباشد چون رشته مهندسي عمران يك رشته گروهي است. يعني متخصص عمران در محيط كار خود با اقشار مختلف جامعه از جامعه كارگران، تكنسين‌ها و مهندسان رشته‌هاي ديگر سروكار دارد و بايد با همه اين افراد ارتباط خوبي برقرار كندتا بتواند شاهد پيشرفت و موفقيت كارش باشد.
با توجه به كميت و كيفيت درسهايي كه در اين رشته ارايه ميگردد، داوطلب بايد از توان و دانش برتر در زمينه‌هاي رياضي و فيزيك برخوردار باشد. همچنين توان جسمي ، قدرت تجزيه و تحليل ، قدرت تجسم و دقت كافي در بسياري از مسايل را داشته باشد.
مهندسي عمران در ايران
ريشهيابي اين فن در ايران به قرن ها پيش باز ميگردد جائيكه ايرانيان قديم با ساختن راهها شهرهاي مهم ايران را به يكديگر پيوند مي دادند تا شاهان به راحتي بتوانند به كاخ هاي خود در مناطق مختلف ايران سفر كنند. همانطور كه مي دانيم قديمي ترين سدها نيز در ايران وجود داشته و باعث رونق كشاورزي درايران باستان شده است.
اما مهندسي عمران نوين همزمان با گسترش و توسعه شهرها در ايران در اوايل دهه 20 شمسي در دانشگاه تهران پايه گذاري شدو تا كنون نيز افراد بسياري در دوره هاي مختلف كارشناسي، كارشناسي ارشد و دكتري از آن فارق التحصيل شده اند.
تهيده كننده: فاطمه سادات مويدي
تنظيم براي تبيان: محسن مرادي
منبع: تبيان1 دبيز جلسه : ّذي ًاجي شواره جلسه : 32 2 9 /03/31 :تاريخ جلسه هحل جلسه : سالي اجتواعات ّتل ّايت چالَس 3
دستور جلسه:
اهن هذاكزات:
- جلسِ هشتزك گزٍُ تخصصي هعواري با اعضاي كويتِ ّاي تخصصي هعواري دفاتز در سالي اجتواعات ّتل ّايت چالَس بزگشار گزديذ.
- در ابتذا هعزفي كَتاّي اس اعضاء حاضز در جلسِ ٍ خَشاهذگَئي اعضاي ّيات رئيسِ گزٍُ تخصصي هعواري بِ هذعَيي جلسِ صَرت پذيزفت.
- آقاي هٌْذس خاٍري ًژاد در خصَص هَاردي كِ در خصَص چك ليستْاي ارسالي اس دفاتز طبق هكاتبِ گزٍُ تخصصي هعواري با دفاتز ٍ تعذاد چك ليستْاي ارسالي ، گشارشاتي ارائِ ًوَدًذ.
- خاًن هٌْذس هحوَدي : درخَاست داشتٌذ در جوع بٌذي چك ليست گزٍّْاي ساختواًي بِ تفكيك اًجام شَد ٍ ساختواًْاي بلٌذ هزتبِ ًيش ديذُ شَد ٍ با تَجِ بِ ضَابط خاص آى اس جولِ ضَابط هعلَليي.
- آقاي هٌْذس سزاجي : در خصَص ساختواًْاي گزٍُ د ، اخذ ًظزات اس حاضزيي در جلسِ اًجام گزدد.
4 - خاًن هٌْذس هْزي : در خصَص ًواّاي ساختواى ّا ٍ يك ٍحذت رٍيِ با تَجِ بِ ضَابط ٍ اقلين بِ استٌاد هبحث ًظزات حاضزيي در جلسِ اخذ گزدد.
- آقبي هٌِسص قزببى پْر : زرذْاطت زاشتٌس يب چك ليظت هْرز اطتفبزٍ قزارگيزز يب هبحث چِبرم.
- پبطد ُيبت رئيظَ گزٍّ ترصصي هؼوبري : بيي چك ليظت ّ هبحث چِبرم ًببيس اذتلافي ّجْز زاشتَ ببشس. چك ليظت ببيس هْارز هِن هبحث چِبر ببشس يب چكيسٍ ي هبحث چِبرم .
- آقبي هٌِسص ببقزسازٍ : بزرطي چك ليظتِبي اطتبًِبي زيگز ّ اطتفبزٍ اس آًِب.
- آقبي هٌِسص هيزج فيزّسي : پلَ فزار ببيس زر ضْابط شِززاري ُن لحبظ گززز . لذا ببيس ايي تؼبهل بب شِززاري ببشس تب الشاهي گززز.
- ذبًن هٌِسص ازيب سازٍ : زر تبئيس صحبتِبي ذبًن هٌِسص هحوْزي زرذْاطت زاشتٌس چك ليظتِب بَ تفكيك گزُِّبي طبذتوبًي ببشس ّ راٌُوبي چك ليظت ُن تِيَ گززز ّ ُوچٌيي زرذْاطت زاشتٌس ًْع بٌسي شِزُب زر اطزع ّقت صْرت پذيزز. ضوٌب ايشبى فزهْزًس تيوي تشكيل زازًس تب بب شِززاري ًْشِز زر ذصْص طزاحي طيوب ّ هٌظز شِزي اقسام ًوبيس ّ اجزا گززز.
- ذبًن هٌِسص هٌجوي : اكثز طزحِب را هؼوبر طزاحي ًوي كٌس ّ ايي هظئلَ ببػث هي شْز اجزائي شسى چك ليظتِب ّ رػبيت ضْابط اى كوي بب هشكل هْاجَ شْز.
- آقبي هٌِض ذبج هِزي : گزٍّ كٌتزل هضبػفي زر زفتز بببلظز ّجْز ًسارز. بزرطي ذزّجي پلَ فزار زر كتببِبي هببحث اًجبم ّ الشاهي گززز ّ طْالي ًيش زاشتٌس كَ ايب ببم هشبع اطت يب ذيز ؟
- پبطد ُيبت رئيظَ گزٍّ ترصصي هؼوبري : طبق قبًْى ببم هشبع اطت.
- آقبي هٌِسص ػظگزيبى ًبهقي : ًظبرت هؼوبري بيشتز كبر شْز ضوٌب چك ليظت ًظبرتي اس كويتَ ترصصي ًْشِز ارطبل شس كَ تْضيحبتي زر ايي ذصْص ارائَ شس.
جوغ بٌسي ّ ًتيجَ گيزي :
- هقزر شس چك ليظت بزاي ُز گزٍّ طبذتوبًي بَ تفكيك لٌجبم گززز ّ يك زفتزچَ راٌُوب جِت راٌُوبئي هٌببغ بزاي ُز هبحث ًيش تِيَ شْز.
- هقزر شس بحث آساز زر جلظبت آتي هٌظْر گززز تب هْارز ذبرج اس زطتْر زر ايي سهبى هطزح گززز.
هززاز زر شِز هحوْزآببز بزگشار گززز. 52 - هقزر شس جلظَ آتي زر رّس شٌبَ هْرخ
حضوراعضا در جلسه: رديف نام و نام خانوادگي اعضا حاضز/ غائب آقاي ههنذس فزصت 1 * آقاي ههنذس هسعودي تنكابني 2 * آقاي ههنذس خاوري نژاد 3 * خانن ههنذس پزژك هحوذپور 4 * آقاي ههنذس سزاجي 5 * خانن ههنذس هحوودي 6 * خانن ههنذس ههزي 7 *
منبع: سازمان نظام مهندسي ساختمان مازندران
اماكن گردشگري آمل
جاذبه‌هاي ورزشي
قله دماوند
قله امامزاده قاسم
كوه قره‌داغ
سياه كوه
آسمان كوه لار
كوه دال كمر
ارتفاعات ييلاقات لاريجان
رود هراز
جاذبه‌هاي زيارتي
امامزداده عبد‌الله
امامزاده ابراهيم
امامزاده قاسم
امامزاده قاسم مشتل
امامزاده احمد‌رضا لاسم
آرامگاه سيد حسن‌ولي
امامزاده محمد
امامزاده محمد طاهرينه
فضل زيارو
جاذبه‌هاي علمي تحقيقي
كارگاههاي پرورش ماهي سردابي لاريجان
طرح آبريز هراز
موسسه تحقيقات برنج كشور
مركز پرورش نهال زيتون
مركز پرورش گياهان دارويي سليماني و قلي‌زاده
دهكده قديمي با كارگاه قالي‌بافي بليران
باغ كيوي و گلخانه ايزدي
پرورش ماهي و منابع طبيعي چلاو
منطقه حفاظت شده چلاو
منطقه حفاظت شده سياه‌بيشه
جاذبه‌هاي تفريحي
پارك جنگلي ميرزا كوچك‌خان جنگلي
پارك جنگلي امامزاده عبد‌الله
پارك دهكده طلايي
شكارگاههاي لاسم
شكارگاه اميري
شكارگاه لار
منطقه تير‌اندازي ممنوع رزن
جاذبه‌هاي تاريخي
نقش برجسته شكل‌شاه
حمام شاه‌عباس آبگرم لاريجان
بقعه ميرحيدر آملي
مسجد جامع
آرامگاه ناصر‌الحق بقعه شمس‌الرسول
آثاره راه‌باستاني هراز
قلعه ملك‌بهمن شاهندشت
برج قديمي اميري
بازار قديم آمل
مسجد امام حسن‌عسگري
ساختمان دارايي
قلعه كهرود
بافت قديم شهر شهر با خانه زيبا مانند خانه شفائي
قلعه دختر پلور كاروانسراي سنگي و كوهستاني پلور
كافر كلي (غارهاي باستاني آب‌اسك و پلمون)
امامزاده عبد‌امناف
امامزداده محمد قريشي
امامزداه عباس شهنه‌كلا
پل ۱۲ چشمه
پل معلق
پل پلور به لار
بقعه شمس طبرسي
بقعه مير‌بزرگ
جاذبه‌هاي طبيعي
بليران
گرم رود
رود كم‌كلا
رودس كرسنگ
رود پنجاب
رود لاسم
آب معدني استراباكو قلابن
آب معدني پرسم آمولو
آب گرم معدني لاريجان
آب معدني اسك
آب آهن آب فرنگي لاريجان
آب معدني گرو كلرد
آبشار يخي
آبشار شاهاندشت
آبشار آلامل
آبشار پرو مد
آبشار شيخ علي‌خان
آبشار سنگ دركا
آبشار قلعه‌دختر
درياچه سد‌لار
منطقه زيست محيطي لار
درياچه دريوك
آبشار آب مراد لاسم
ديدني‌هاي داخل شهر آمل
شهرآمل اولين شهر استان از نظر جاذبه‌هاي فرهنگي و توريستي مي‌باشد كه اجراي تورهاي يكروزه در آن علاقمندان بيشماري دارد. تعدادي از اين ديدني مشهور عبارتند از:
امامزاده ابراهيم (ع)
اينبنا با پلان مربع شكل و بدنه آجري و گنبد هرمي‌شكل در قرن نهم هجري در شهرآمل ساخته شده و در ابتداي بلوار طالب‌آملي قرار دارد. بر روي در و صندوق چوبين روي مرقد كتبه‌هاي زيبائي به خط رقاع حك شده كه طبق مفاد آنها، مزار متعلق به ابو‌محمد ابراهيم از فرزندان امام موسي(ع) مي‌باشد.
امامزاده قاسم(ع)
بنايامام‌زاده قاسم متعلق به قرن هشتم هجري قمري است و در محله پايين‌بازار آمل و در مجاورت بلوار شهيد بهشتي قرار دارد. از لحاظ شكل و پلان داراي ويژگيهايي است كه آن را منحصر بفرد نموده، بطوريكه نظير آن در مازندران ديده نمي‌شود. بناي ۸ ضلعي با گنبدي كوتاه بر روي يك صفحه قرار دارد كه با ملاط بر روي آجر، تزئيناتي روي آن صورت گرفته است.
گنبد ناصر‌الحق و شمس طبرسي
ايندو بناي تاريخي در مجاورت يكديگر در حاشيه شمالي شهر آمل در منطقه چاكسر ودر جانب غربي بلوار شهيد بهشتي آمل قرار دارند. ساختمان آجري آنها متعلق به قرن نهم هجري قمري بوده و بناي ناصر‌الحق آرامگاه وي مي‌باشد كه در سال ۳۰۴ هجري قمري در اين مكان به خاك سپرده شده و گنبد ديگر متعلق به شمس طبرسي از فقها و علماي مشهور آمل مي‌باشد.
بقعه ميرحيدر آملي
بناياصلي آن متعلق به قرن ۶۰ هجري قمري بوده كه در دوران مختلف بازسازي شده ولي شكل اوليه را حفظ نموده، اين ساختمان آجي با برج ۸ ضلعي و گنبد هرمي باارتفاع ۱۲ متر در نزديكي گنبد‌هاي ناصر‌الحق و شمس طبرسي در منطقه چاكسر آمل و در مجاورت بلوار شهيد بهشتي قرار دارد.
آتشكده
عليرغمشهرت اين بنا به آتشكده، شكل ظاهري آن چندان با كاربرد آن تناسب ندارد. احتمالاً مكان اصلي آن آتشكلده بوده كه بعد از اسلام آوردن مردم آمل شكل آنتغيير يافته است. اين بناي عظيم و آجري با پلان مربع شكل و در كنار بلوار شهيد بهشتي شهر آمل در منطقه چاكسر قرار دارد.
بقعه تاريخيمير بزرگ
يكياز مهمترين بناهاي تاريخي مازندران است كه در عهد سلطنت شاه عباس صفوي در سال ۱۰۲۰ هجري قمري بر روي مدفن مير‌قوام مرعشي بنيانگذار سلسله مرعشيان مازندران در اواخر قرن هشتم هجري قمري ساخته شده و در مركز بافت قديم شهر آمل در سبزه‌ميدان و مجاورت مصلاي بزرگ قرار دارد. اين ساختمان از لحاظ ويژگيهاي معماري، گنبد، سردرب‌ها، كاشيكاري و كتيبه‌ها كم‌نظير است. پلان آن چهار ضلعي، مساحت آن ۷۸۱ متر مربع و مصالح عمده آن آجر مي‌باشد.
علاوهبر مير‌بزرگ اماكن تارخي فراواني در شهر آمل وجود دارد كه دفاتر خدمات مسافرتي مي‌توانند براي بازديد در شهر، همه آنها را در برنامه خود بگنجانندكه در ادامه توضيحات لازم ارائه مي‌شود.
پل دوازده چشمه
اينپل در عصر سلطنت شاه عباس صفوي بر روي رود هراز در مركز شهر آمل بر روي رود هراز در ابتداي خيابان سبزه ميدان احداث گرديده و در دوران قاجاريه به طور كامل مرمت و بازسازي شده و دو بخش شرقي و غربي شهر را بهم متصل مي‌كند.اين پل به نيت دوازده معصوم (ع) داراي ۱۲ طاق و دهنه مي‌باشد كه هر يك بر پايه‌هاي مستطيل شكل استوار شده‌اند به صورتي كه ارتفاع آخرين نقطه طاقهاي قوسي شكل در محل تيزي تا سطح رودخانه حدود ۷ متر مي‌باشد، فاصله بين هر پايه با پايه ديگر ۶ متر بوده كه در ضلع جنوبي و در قسمت مخالف جريان آب داراي سيل برگردان مي‌باشد. طول اين پل تاريخي و ديدني ۱۲۰ متر و عرض آن ۴۰/۶ متر است. در زمان بازديد اين پل مي‌توان از امكانات موجود در پارك‌دهكده طلائي شامل شهربازي، درياچه، امكانات ورزشهاي فكري، فروشگاههاي مختلف و كافي‌شاپ استفاده نمود.
حوضه گرمارود از بليران تا لاله‌زار
رودخانهگرمارود داراي طولي حدود ۵۰ كيلومتر مي‌باشد كه از ارتفاعات شمالي رشته كوههاي البرز بنام هلي‌بار سرچشمه مي‌گيرد و در مسير خود تراس‌هاي آبرفتي زيبايي را بر جاي گذاشته است. در حول و حوش اين رودخانه دو چشمه آب‌معدني اصلي به نام‌هاي «گرو» و «لاله‌زار» و دهها چشمه آب معدني فرعي وجود دارند كه به سبب دارا بودن املاح معدني گوناگون داراي خاصيت درماني شفابخش براي امراض پوستي و دردهاي مفصلي مي‌باشند بستر رودخانه از بالا به پايين از تخته سنگ، قلوه سنگ و شن تشكيل شده است جريان آب رودخانه طوري است كه با حفر بستر خود در جاهاي مختلف حوضچه‌هاي مناسب براي شنا ايجاد نموده است كه در تمام مدت تابستان بالاخص روزها بيشتر مردم ناحيه آمل به طول تقريبي ۱۵ كيلومتر در فاصله‌هاي مجزا به شنا در داخل آن مي‌پردازند.
روستايجنگلي بليران نيز بر روي تراس آبرفتي رودخانه گرمارود واقع شده و به سبب همجواري با رودخانه پرآب گرمارود از جاذبه و چشم‌انداز ويژه‌اي برخوردار است، مصالح خانه‌هاي اين روستاي جنگلي عمدتاً از چوب و گل است. فرم خانه‌هابا معماري ويژه‌خانه‌هاي جنگلي منطقه تطبيق يافته است. جاده دسترسي به اينمنطقه زيبا از روستاي معروف كمدره واقع در كيلومتر ۱۵ جاده قديم آمل به بابل مي‌باشد. به دليل اينكه جاده خاكي و جنگلي است همه كساني كه تاكنون بهنيت طبيعت درماني و طبيعت گردي به گرو و لاله‌زار در گرمارود سفر كرده‌اندبا شوق و علاقمندي اين محيط طبيعي بكر و باصفا را به عنوان مكان تفريحي دايمي خود در فصل بهار و تابستان پذيرفته‌اند.
شكل شاه
در۶۰ كيلومتري جنوب شهر آمل در جانب غربي رود و جاده هراز و تونل بايجان در كنار محور ارتباطي تهران به آمل در زمان ناصر‌الدين‌شاه و بدستور وي نقش برجسته سنگي زيبايي بر سينه كوه و مشرف به رود هراز كنده شده كه در مازندران بي‌نظير بوده است. در اين حجاري، ناصر‌الدين‌شاه بهمراه چند‌تن ازامري كشوري و لشكري نشان داده شده است.
آبهاي معدني آب اسك
قريهآب اسك در ۸۰ كيلومتري آمل به تهران در محور هراز قرار دارد. آبهاي معدني گرم با مواد گوگردي در همه نقاط اين روستا جاري است. كه بصورت سنتي گردشگران بيشماري بويژه در فصل تابستان براي استفاده از آب معدني و هواي مطبوع كوهستاني به اين منطقه مسافرت مي‌كنند. آبهاي معدني آب‌اسك با برخورداري از املاح فراوان و مواد گوگردي براي درمان بيماريهاي پوستي، درمان درد مفاصل و استخوان بسيار مفيد است. ضمناً در اين روستاي ييلاقي هتلمهرگان كه بصورت هتل آپارتمان داراي امكانات مجهزي مانند استخر، آبگرم، سونا، رستوران زيباي كوهستاني، كافي‌شاب و سوئيت بسيار مجهز با درجه ۴ ستاره آماده پذيرايي از گردشگران مي‌باشد.
قلعه شاهان دشت
بهملك قلا معروف است و در ۶۵ كيلومتري شهر آمل در جاده هراز و مسير منتهي بهتهران و در ارتفاعات مشرف به روستاي شاهاندشت بر روي يك‌كوه هرمي شكل در كنار روستاي ييلاقي شاهاندشت و دره، رود و جاده هراز قرار گرفته و كاملاً براي مسافران مسير هراز و محور ارتباطي تهران به آمل قابل مشاهده است.
ظاهراً اين قلعه متعلق به ملك بهمن آخرين سلطان سلسله استندار لاريجان بوده است.
آب معدني لاريجان
بهعلت شرايط خاص از لحاظ زمين‌شناسي در دامنه‌هاي البرز به ويژه اطراف قله دماوند، آبهاي معدني با خواص مختلف درماني وجود دارد كه مهمترين آنها در روستاي آبگرم مجموعه‌اي جذاب را پديد آورده است. روستاي ييلاق و خوش آب‌و‌هواي آبگرم در دامنه قله دماوند قرار دارد. جاده دسترسي به آن پس از طي ۷۰ كيلومتر در مسير توريستي هراز كه شهر آمل را به تهران متصل مي‌كند درمحل گزنك توريستي هراز كه شهر آمل را به تهارن متصل مي‌كند در محل گزنك بخش لاريجان از راه اصلي جدا شده و به سمت غرب در مسير كوهستاني و آسفالته ادامه يافته و پس از عبور از روستاي ييلاقي گزانه به آبگرم ميرسد. آبهاي گرم معدني اين روستا با حرارتي در حدود ۶۲ درجه سرشار از مواد گوگردي بوده وبه همين دليل براي درمان انواع بيماريهاي پوستي، دردهاي استخوان، مفاصل و روماتيسم مفيد مي‌باشد.
آبشار شاهاندشت
در۶۵ كيلومتري شهر آمل در جاده هراز و مسير منتهي به شهر تهران در ارتفاعات مشرف به روستاي زيبا و ييلاقي شاهاندشت در جانب جنوبي جاده و رودخانه هراز اين آبشار پرآب، دائمي و عظيم باشكوهي وصف‌ناپذير خودنمائي مي‌كند. آبشار شاهاندشت با ارتفاع تقريبي ۵۰ متر يكي از بزرگترين آبشارهاي مازندران به شمار مي‌رود. قابل ذكر است كه جاده فرعي منشعب از جاده هراز تا آبشار مذكورتقريباً ۱۰ دقيقه فاصله دارد و بعد از خاتمه جاده از روستاي شاهاندشت ۱۵ دقيقه نيز پياده روي دارد كه منظره واقعاً دلپذيري را در حين پياده روي مشاده مي‌كنيد. البته در كنار آبشار قله شاهاندشت را نيز مي‌توان در برنامه بازديد جاي داد.
اينپارك يكي از قديمي‌ترين پاركهاي جنگلي استان مازندران است كه با جلوه‌هاي طبيعي نظير شاليزار، رودخانه، جنگل و كوه مورد استفاده گردشگران و مسافران بيشماري مي‌باشد. اين پارك زيبا در ۲۰ كيلومتري شهر آمل در جاده هراز و مسير ترانزيتي و توريستي آمل به تهارن قرار دارد و از امكاناتي مانند آب، برق، سرويس بهداشتي، آلاچيق، سكوي چادر و وسايل بازي كودكان برخوردار است. در صورت علاقمندي افراد تور به اين پارك مي‌توانند در جاده هراز از منطقه جنگلي استفاده نمايند كه آن همان پارك جنگلي ميرزا كوچك‌خان مي‌باشد كه مي‌توان بصورت پيك‌نيك از آن استفاده كرد.
امامزاده عبد‌ا… (ع)
اينزيارتگاه مهم در ۱۲ كيلومتري جنوب غربي آمل در دامنه‌هاي سرسبز البرز شمالي قرار دارد. مسير دسترسي به آن نيز از خروجي شهر در بلوار تهران آغاز وپس از طي مسافت ۴ كيلومتر در ابتداي جاده هراز به دوراهي امامزاده عبد‌ا… ميرسد كه در جانب غرب جاده و رود هراز بطرف امامزاده عبد‌ا… ادامه مي‌يابد. ساختمان اصلي امامزاده با معماري بسيار زيبا در سال ۱۳۴۳ با عظمتيخاص بنا گرديد. در داخل حرم و بر روي مقبره ضريحي از طلا و نقره به طول ۴۶۳، عرض ۳۷۵ و ارتفاع ۲۷۵ سانتي‌متر قرار دارد كه بوسيله هنرمندان اصفهانيساخته شده است. از آثار قديمي آستانه، حوض شفا و مرقد بي‌بي فاطمه و سقاخانه مي‌باشد. براي زائرين نيز اماكن اقامتي، پارك، بازار، واحدهاي پذيرايي ايجاد گرديده است. اين زيارتگاه مشهور هر ساله ميزبان هزاران نفر از ميهمانان سراسر كشور بوده و امكانات اقامتي آن در حد مهمانپذير درجه ۳ مي‌باشد.
قله دماوند بام ايران
باشهرتي جهاني يكي از منحصر بفرد‌ترين جاذبه‌هاي طبيعي ايران به شمار مي‌رودو در ۹۰ كيلومتري شمال شرقي تهران و ۷۵ كيلومتري جنوب غربي شهر آمل در البرز مركزي و بخش لاريجان قرار دارد و جاده توريستي هراز كه تهران را به مازندران متصل مي‌سازد از نزديكي آن عبور مي‌كند. مسير دسترسي به آن نيز دركيولمتر ۷۰ آمل به تهران در آبادي پلمون از جاده‌هراز جدا مي‌شد كه به جاده آبگرم رينه معروف است. اين جاده فرعي بعد از حدود ۷ كيلومتر و با شيبيتند و عبور از ارتفاعات با پيچهاي متعدد به شهر رينه ميرسد و سپس با عبوراز شهر رينه به سمت غرب در مسري كه به منطقه اكوتوريستي لار و شهر پلور ختم مي‌شود ادامه يافته و پس از طي حدود ۵ كيلومتر بعد از رينه در نزديكي محل برف‌چال از جاده رينه به پلور به سمت قله در جهت شمالي يك جاده فرعي و خاكي از جاده آسفالته مذكور جدا شده و با عبور از مسيري زيبا در ميان شقايقهاي سرخ در محلي موسوم به مسجد امام زمان (عج) خاتمه مي‌يابد و از اينمكان كار صعود كوهنوردان آغاز مي‌شود، محل مذكور در ارتفاع ۲۲۰۰ متري قراردارد و استراحتگاه و پناهگاه بعدي نيز در ارتفاع ۴۲۰۰ متري واقع شده است. مسير فوق‌الذكر در جبهه جنوبي قله مي‌باشد و علاوه بر آن كوهنوردان از جبهه‌هاي شمالي، جنوب‌غربي و غربي نيز به قله صعود مي‌كنند.
قلهدماوند پابه‌پاي ايران زمين از گذشته‌هاي دور تا به امروز جزء جدائي ناپذير فرهنگ و افتخارات ايرانيان و مازندرانيها بوده و در سالهاي اخير به علت شهرت جهاني و از سوئي به دليل مجاورت با مركز كشور و درياي خزر از اهميت و جايگاه والاتري برخوردار گرديده تا جائيكه هر ساله هزاران تن از شيفتگان ورزش و طبيعت از ايران و همه نقاط جهان به آن روي مي‌آورند و با ديدن عظمت اين قله سر برافراشته بر آسمان از خودشناسي به خداشناسي ميرسند.
قلهدماوند داراي ويژگيهايي است كه آن را از ۳۰۰ قله مرتفع ديگر خاورميانه متمايز نموده و جزء قلل منفرد و مخروطي‌شكل جهان است و با ۵۶۷۱ متر ارتفاع دومين قله مخروطي جهان به شمار مي‌رود. اين قله آتشفشاني اكنون نيز فعال مي‌باشد و وجود چشمه‌هاي آبگرم اطراف آن و خروج گاز گوگرد مؤيد اين امر مي‌باشد.
درارتفاع ۴۴۰۰ متري قله در همين مسير آبشار يخي وجود دارد كه در تمام ايام سال آبشار آن داراي يخ بوده و هيچوقت ذوب نمي‌شود كه معمولاً كوهنوردان براي طي كردن مسير قله را بر اساس آبشار يخي تقسيم‌بندي مي‌كنند. شايان ذكراست كه در ايام تابستان براي رفتن به قله دماوند نياز به پياده‌روي ملايم وپياده‌روي با شيب‌تند بدون صخره‌نوردي است و به وسايل يا ابزار كوهنوردي مثل طناب و كلنگ نيازي وجود ندار. كسانيكه براي اولين بار به قله دماوند صعود مي‌كنند اگر در ارتفاع بالاتر از ۲۰۰۰ متر زندگي مي‌كنند، در صعود مشكلات كمتري را نسبت به كساني كه در كمتر از ۲۰۰۰ متر زندگي مي‌كنند دارند، لذا توصي
منبع: شوراي اسلامي شهر آملبازديد مدير كل هواشناسي استان مازندران از نمايشگاه مطبوعات
مهندس داداشي مدير كل هواشناسي استان مازندران از نمايشگاه مطبوعات واقع در سالن اداره كل ارشاد اسلامي كه به مناسبت روز خبرنگار بر گزار گرديد،بازديد نمودند.(تاريخ درج خبر:18/5/93)
 |
بيشاز يك دهه است كه در رسانه ها از اهميت صرفه جويي انرژي مي شنويم و تقريباهمگان با تبليغات گسترده وزارت نيرو و شركت ملي گاز ايران در اين باره آشناييم و ذهنمان از "لامپ اضافه خاموش"، "6% صرفه جويي در مصرف گاز با يك درجه كمتر كردن دماي هواي خانه" مملو است.
بيشاز 10 سال از تاسيس سازمانها و شركتهاي مرتبط با بهينه سازي مصرف انرژي دركشور شامل سابا، سانا، شركت بهينه سازي مصرف سوخت و بيش از ده سال از تدوين مبحث 19 مقررات ملي ساختمان -كه بر بهينه سازي انرژي در ساختمان تاكيد دارد- مي گذرد اما به نظر نمي‌رسد كه موفقيت چنداني در بهينه سازي مصرف انرژي بدست آورده باشيم.
بيش از دهسال است كه برچسب انرژي براي بيشتر محصولات انرژي بر تدوين و الزامي شده وعمر برچسب انرژي روي برخي از محصولات به بيش از ده سال مي رسد. هرچند در مورد برخي از محصولات با وجود الزامي بودن اجراي استاندارد برچسب انرژي و الصاق آن روي محصول، اين الزام قانوني رعايت نمي شود و برخي از شركتها از اين الزام قانوني سرباز مي زنند.
چند سالي است از طرح و تدوين استاندارد برچسب انرژي ساختمان مي گذرد ولي زمان اجراي آن مشخص نيست؛ هر چند در اين فاصله سال 88 سال اصلاح الگوي مصرف نامگذاري شد و فاز اول هدفمندي يارانه ها از اواخر آذر 89 با چند برابر شدنبهاي حامل هاي انرژي و مرحله دوم آن از ارديبهشت سال جاري عملياتي شد تا بارقه هاي اميد براي رسيدن به اين هدف پر رنگ شوند و بعدها رنگ ببازند.
اما چرا شاخص هاي مصرف انرژي بهبود نمي يابد و تقريبا آب از آب تكان نمي‌خورد؟
دكترجواد نوفرستي، استاد دانشگاه در اين باره مي‌گويد: به نظر مي رسد هنوز در عمل -و نه گفتار- اراده جدي براي بهينه سازي مصرف انرژي وجود ندارد و فقط حرف آن را مي زنيم و هنوز عمق بحران انرژي را باور نكرده‌ايم. به عنوان مثال، در همه گروه هاي كالاها و محصولات انرژي بر (لوازم برقي، لوازم گازسوز، خودرو و ...)، شاهد توليد محصولات پرمصرف و با رده پايين برچسب انرژي و يا فاقد برچسب انرژي با وجود الزامي بودن آن هستيم.
مشاوربهينه سازي و كارشناس اقتصاد انرژي مي‌افزايد: با تاكيد بر بخش ساختمان باحدود 40% سهم (بالاترين سهم) از كل مصرف انرژي كشور، براي پاسخ به چرايي عدم موفقيت در بهينه سازي مصرف انرژي، با وجود تلاش بيش از ده ساله و خرج بودجه هاي عظيم و البته درك واقعيت ها و اولويت هاي فراموش شده، امثال پرسش‌هاي زير و تلاش براي پاسخ دادن به آنها بهترين راهنما هستند كه چرا دربهينه سازي مصرف انرژي در بخش ساختمان كمترين موفقيت را داشته‌ايم:
•با توجه به فاصله حداقل 5 برابري شاخص مصرف انرژي در هر متر مربع ساختمان در ايران با اروپا و وجود فرصت و پتانسيل صرفه جويي 80% مصرف انرژي در اين بخش، چرا به اين مهم بصورت جدي و همه جانبه پرداخته نمي شود؟
•چرا با وجود بيش از 10 سال سابقه اجرا، مبحث 19 مقررات ملي ساختمان كه ناظر بر بهينه سازي مصرف انرژي در ساخت و ساز جديد است به درستي و كامل اجرا نمي‌شود و مبحث 19 در عمل، محدود به اجراي پنجره دوجداره شده؟
•آيا اجراي ناقص و جزئـي مبحث 19، ريشه در برداشت سطحي از آن دارد كه واقف نبوده و نيستيم «اولويت در صرفه جويي انرژي در ساختمان "عايق ساختمان" است»؟
• وقتي مي‌بينيم بر اساس يافته‌هاي علمي، عايق نبودن پوسته خارجي ساختمان موجب مي‌شود كه به طور ميانگين حدود 35% اتلاف انرژي از ديوارهاي جانبي، 25% از سقف و 10% از كف ساختمانها رخ دهد و همچنين 20 تا 25% اتلاف انرژي از پنجره ها و درب هاست، پس چگونه اولويت عايق ساختمان فراموش شده است؟
•آيا نمي توان تجربه موفق در الزامي شدن تدريجي اجراي پنجره دوجداره "يو پيوي سي" در ساختمان ها را در عايق ساختمانها هم تكرار كرد؟
•چرا ساختمان هاي ما دوستدار انرژي و محيط زيست نيستند و به گونه اي ساخته شده و ميشوند كه سرما و گرمايي كه با هزينه هاي گزاف تامين مي شود را حفظ نمي‌كنند و در نتيجه وسايل حرارتي يا سرمايشي بايد بيشتر و بيشتر و چند برابر استاندارد كار كرده و انرژي مصرف كنند؟
•چرا به جاي سختن بنايي كه كم مصرف، عايق و دوست دار انرژي و محيط زيست است، ساختماني مي سازيم كه بايد سالهاي بعد براي بهينه سازي انرژي در آن هزينه كنيم و دست آخر اثربخشي و كارايي كم را در آن شاهد بوده و يا بدتر، گاه ناآگاهانه، مردم را به روشهاي غير ايمن (مانند درز بندي كامل) براي كاهش مصرف تشويق كرده و سوق دهيم كه بازي با جان به شمار مي‌ايند؟
•براي چه از مردم مي‌خواهيم هر طور شده مصرف شان را كم كنند وگرنه جريمه ميشوند، در حالي كه مي‌دانيم آنها نقش زيادي در مصرف بالاي انرژي ساختمان ندارند و اشكال در كيفيت ساختمان و سپس كيفيت و راندمان سيستم هاي انرژي برگرمايشي و سرمايشي است؟
• مگر نه اينكهبه گفته آقاي تركان، رئيس شوراي مركزي سازمان نظام مهندسي ساختمان [در همايش گراميداشت روز مهندس سال 92] ، "ساختمان بي كيفيت مي سازيم بعد از مردم مي خواهيم در مصرف انرژي صرفه جويي كنند در حالي كه اشكال كار جاي ديگر است"؛ يا به قول آقاي زنگنه "وقتي ساختماني بسازيم كه عايق نيست، اگر بيايم بهترين وسليه انرژي بر سرمايشي يا گرمايشي با بالاترين راندمان و ردهبرچسب انرژي هم استفاده كنيم، بي فايده خواهد بود"؟
•مگر نه اينكه بعد از عايق حرارتي ساختمان، توجه به راندمان وسايل انرژي برو استفاده از محصولات، سيستمها و فناوري هاي جديد كم مصرف، بسيار تعيين كننده است؛ پس چرا بعد از 10 سال از الزامي و اجرايي شدن استاندارد برچسب انرژي بخاري، هنوز عمده بخاري هاي توليدي كشور، داراي رده هاي F يا G و حتيفاقد برچسب انرژي هستند و براي تغيير اين روند نه نظارتي وجود دارد و نه حتي برخوردي صورت مي‌گيرد؟
• چرا بعد از10 سال، هنوز آبگرمكن مخزني توليد مي شود كه با اجرايي شدن استاندارد برچسب انرژي، بيش از 90% آنها مردود مي شود؟ آيا اجازه دادن به توليد و فروش كالا و محصول با راندمان پايين و پرمصرف به معناي گرفتار كردن مصرف كننده و الزام وي به پرداخت تاوان به ازاي خريد آن براي سالها نيست؟
نوفرستيدر ادامه ضمن رد فرضيه اجرا نشدن عايق مناسب و استاندارد در ساخت و ساز جديدبه دليل هزينه سنگين آن، مي‌گويد: بررسي ها نشان مي دهد حداكثر هزينه اي كه به هزينه ساخت اضافه مي‌شود 5% هزينه سرانه هر متر مربع است؛ يعني هزينه‌اي كه برخي مسئولان آن را 25 هزار تومان به ازاي هر متر مربع ذكر مي‌كنند كه نه تنها سنگين نيست، بلكه به سرعت با كاهش هزينه هاي انرژي مصرفي كاهش خواهد يافت.
وي مي‌افزايد: اگر بخواهيم با يك محاسبه ساده، اهميت موضوع را در مقياس ملي بررسي كنيم، بايد بگوييم اگر عايق بندي ساختمان ها از 10 سال گذشته اجرايي شده بود، هم اكنون قريب به يك سوم واحدهاي مسكوني كشور (حدود 7 تا 8 ميليون از 22 ميليون واحد موجود) كه در اين دهه ساخته شده اند عايق بودند و در نتيجه آن،متوسط مصرف انرژي براي تامين سرمايش و گرمايش اين ساختمان ها كمتر از نصف وضع موجود بود.
نوفرستي در ادامه مثال خود را كامل كرده و مي‌گويد: اثر اين اقدام در مقياس ملي، صرفه جويي ساليانه بيش از 7 ميليارد متر مكعب گاز طبيعي (در پيك مصرف گاز در روزهاي سرد زمستان، روزانه بيش از 80 ميليون متر مكعب) و صرفه جويي ساليانه حدود 2ميليون مگاوات ساعت برق (در پيك مصرف برق در روزهاي گرم سال، روزانه 12بيشاز 10 هزار مگاوات ساعت) و در نتيجه كاهش مصرف سوخت مورد نياز براي توليد برق و... خواهد بود كه جمعا به ارزش بيش از 3000 ميليارد دلار خواهد بود. البته متاسفانه اين فرصت را بدليل عدم اجراي عايق در ساختمان ها در 10 سال گذشته از دست داده‌ايم.
وي در ادامه راهجبران مافات را برنامه ريزي و هدف گذاري براي محقق كردن بهينه سازي در ساختمان ها مي‌داند و مي‌گويد: اميدواريم با نگاه و تمركز ويژه مجلس و دولتدر تكميل و تقويت طرح پيشنهادي "كارت اعتباري يارانه انرژي" كه هم اكنون در كميسيون انرژي مجلس در دست مطالعه و بررسي است، با اراده اي قوي، قدم هاي بزرگتر، موثرتر و سريعتري را در بهينه سازي انرژي با اولويت بخش ساختمان برداريم.
اين استاد در تشريح اين طرح مي‌افزايد: بر اساس اين طرح، به ميزان متوسط سرانه مصرف انرژي (گازو برق) در واحدهاي مسكوني به قيمت نهايي و آزاد هدفگذاري شده در قانون هدفمندي يارانه ها، در قالب كارت اعتباري در اختيار خانواده ها قرار مي‌گيرد و مديريت مصرف انرژي و اعتبار شارژ شده در كارت اعتباري يارانه انرژي خانوار، كاملا دراختيار و كنترل خانوار است. يعني خانواده‌ها مي‌توانند مصرف قبلي يا بيش از آن را داشته و يا صرفه جويي كرده و از ماندهاعتبار كارت بهره مند شوند. مصرف انرژي در ساختمان هاي ما تا 80% قابل كاهش است و طرح كارت اعتباري يارانه انرژي براي تحقق اين هدف، بسيار موثر وراهگشاست.
نوفرستي در پايان اين گام هارا مقدمه ورود به مباحثي چون به كار گيري محصولات و سيستم هاي با فناوري روز، راندمان بالا، كم مصرف و البته ايمن مي‌داند و پيش در آمدي براي استفاده از انرژي هاي تجديد پذير، به ويژه انرژي خورشيدي و مي‌گويد: گام نخست براي كاهش حداقل 50% در مصرف انرژي، به كارگيري راهكارهايي ساده، موثرو بعضا متفاوت از راهكارهاي بهينه سازي در ساختمان هاي جديد مي‌تواند باشدكه جايگزيني سيستم هاي انرژي بر فرسوده و پرمصرف، جايگزيني پنجره ها با پنجره دوجداره "يو پي وي سي" استاندارد، حتي الامكان اجراي لايه عايق روي نماي ساختمان يا ديوارهاي باز جانبي، ترويج پوشش رنگ هاي نانو عايق و غيره از جمله آنهاست.
منبع: شبكه اطلاع رساني ساختمان ايران
درحالي معاون توسعه بازار فرابورس ايران از عدم اولويت اصلي اين شركت در روند تغييرات قيمتي اوراق تسهيلات خريد مسكن خبر مي‌دهد كه بسياري از نمايندگان مجلس و فعالان اقتصادي نسبت به افزايش قيمت اوراق تسهيلات اعتراضكرده و خواستار توضيح مسئولان ارشد دولتي شدند.
اوراقتسهيلات خريد مسكن در فرابورس طي يك سال گذشته بيش از 150 درصد افزايش قيمت داشته به طوري كه متقاضيان براي دريافت 45 ميليون تومان وام بايد هزينه‌هاي سنگين تأمين اوراق تسهيلات متقبل شوند.
برهمين اساس مقيمي، يكي ديگر از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي كه پيش از اين مسئله خانه‌دار شدن جوانان را از وزير راه و شهرسازي پيگيري كرده و موارد قانوني آن را به مسئولان امر نيز گوشزد كرده است در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، ضمن انتقاد از افزايش قيمت سرسام‌آور اوراق تسهيلاتخريد مسكن در فرابورس، دادوستدهاي اين بازار را صوري و به نوعي به بازار سياه خواند و اظهار داشت: اميدوارم وزير راه و شهرسازي در اين جلسه كه روز سه‌شنبه حاضر مي‌شود، جواب قانع‌كننده‌اي داشته باشد.
ويافزود: مبلغي كه اكنون به عنوان وام به مردم پرداخت مي‌شود، با احتساب تورم و هزينه‌هاي تأمين اوراق از فرابورس هيچ تفاوتي با عدم پرداخت آن ندارد. اين عضو كميسيون عمران مجلس با اشاره به اينكه با وجود تذكرها و پيگيري‌هاي نمايندگان ملت در مجلس شوراي اسلامي قرار شد وزارت راه و شهرسازي طرحي براي تأمين مسكن اقشار مختلف جامعه ارائه دهد گفت: تاكنون اينطرح به دست اعضاي كميسيون عمران مجلس نرسيده است.
ويگفت: بايد دولت منابعي را تأمين كند تا بر اساس آن متقاضيان مسكن براي اولين بار با سهولت خانه‌دار شده و در اين خصوص مجلس شوراي اسلامي پيشنهاداتي را به دولت ارائه كرده، تا در قالب يك لايحه دو فوريتي آن را بررسي كند.
مقيمي گفت: نمي‌توانيم قيمت مسكن را با تورم به صورت نظري كاهش دهيم، بلكه بايد به صورت ملموس در ميان مردم و اجتماع ديده شود؛ در اين خصوص با توجه به اينكه دولت زمين‌هاي زياديدر اختيار دارد، بايد با پرداخت تسهيلات به انبوه‌سازان رونق را به بازار مسكن باز گردانند.
وي گفت: هم اكنون 50 درصد قيمت مسكن را زمين تشكيل مي‌دهد و دولت به راحتي با ارائه تسهيلات به انبوه‌سازان ضمن بازگرداندن مسكن به دوران رونق امكان افزايش اشتغال را فراهم خواهد كرد.
مقيمي با اشاره به ديگر مشكلات تأمين مسكن براي زوج‌هاي جوان گفت: اوراق تسهيلات خريد مسكن هماكنون در اختيار برخي بانكها و نهادهاي مالي قرار گرفته كه با عدم عرضه آندر بازار، بازار سياه درست كرده‌اند.
ايننماينده مجلس تصريح كرد: هم اكنون بازار سياه اوراق تسهيلات مسكن فرابورس كمرنگ بوده و در آينده در صورت عدم نظارت و تدبير دولت پررنگ‌تر خواهد شد ودادوستدها به شكلي سفته‌بازي دنبال مي‌شود.
اينعضو كميسيون عمران مجلس گفت: هم اكنون متقاضيان براي دريافت اين ماه بيش از 6 ماه معطل ميشوند كه در صورت محاسبه ميزان تورم و ديگر موارد از جمله مبالغ دريافتي بابت اوراق به عدم صرفه اقتصادي آن ميرسد.
مقيميتأكيد كرد: مشكل مسكن قطعاً با پرداخت تسهيلات به انبوه‌سازان حل مي‌شود وافزايش ميزان وام به جز افزايش تورم و قيمت مسكن عوايدي نخواهد داشت.
منبع: شبكه اطلاع رساني ساختمان ايران
كمبود شديد مسكن موجب شد كه دولت در سال 1970 طرحي10 ساله براي ساخت 5/2ميليون واحد مسكوني تدوين كند. طبق اين طرح بايد يك ميليون واحد مسكوني در فاصله سالهاي 1972 تا 1976 و 5/1ميليون واحد نيز در فاصله 77 تا 81 ساخته شود.
در سال 1972، قانون توسعه ساخت مسكنتصويب شد. هدف اين قانون توليد برنامه‌ريزي شده مسكن و ابلاغ مقرراتي براي تامين منابع مالي و ساير الزامات ساخت مسكن بود. دولت‌هاي مركزي و محلي، شركت ملي مسكن كره و بانك مسكن كره مسوول اجراي اين طرح بودند.
باافزايش جمعيت شهري در دهه 1980، مسائل مسكن شهري به‌تدريج جدي‌تر شد. باوجود تقاضاي شديد براي مسكن، زمين و مسكن در نواحي شهري بسيار اندك بود وتامين زمين و مسكن كافي به مهمترين سياست دولت تبديل شد با اين وجود دولت كره براي خروج از اين وضعيت سياست تحريك تقاضا را در پيش گرفت كه با افزايش سطح پرداخت وام‌ها در سال 1986 و نيز تزريق نقدينگي به حوزه مسكن،افزايش شديد قيمت مسكن را موجب شد. اين وضعيت به ايجاد شكاف شديد در وضعيت مسكن افراد كم‌درآمد و ثروتمند منجر شد. دولت دوباره چاره را در توليد انبوه مسكن ديد و در 1988 پروژه ساخت 2 ميليون واحد مسكوني را آغاز كرد. براساس اين طرح بايد 2ميليون واحد مسكوني بين سالهاي 1988 تا 1992 ساخته شود و به اين منظور 5/6درصد از توليد ناخالص ملي به ساخت مسكن تخصيصداده شد. با وجود برخي ترديدها در آغاز به كار توليد مسكن به ظرفيت 2ميليون واحد، حداقل 2 ميليون و 717 هزار واحد ساخته شده و قيمت مسكن در مرحله تثبيت قرار گرفت و سوداگري نيز كاهش يافت. الگوهاي تقاضاي مسكن از «تقاضاي سوداگرا» به «تقاضاي مصرف‌گرا» تغيير كرد. يكي ديگر از نتايج اين پروژه افزايش اطمينان عمومي به سياستهاي دولت بود. به‌علاوه صنعت ساخت مسكن به‌سرعت توانست ظرفيت خود را افزايش دهد كه ناشي از پروژه مذكور بود.
منبع: خبر آنلاين